ロレックスブログ2020

RM蓮の花双追い針陀飛のチャルダー群

腕時計の表殻は97 PT®の炭素繊維の材質で、主の表殻には5 Nの紅金または700 PT®炭素繊維の材質があります。Richer Mille独家で開発されたDPT®炭素材料は、600階の平均した厚さが30マイクロメートルの炭素繊維の細糸構造から構成され、同時に加熱処理した後にレン比の靭性と忍耐力があります。表盤は複雑で、機能は多様で、毎回腕時計を観賞する時に1種のF 1の車の運転室の内部の機械の計器盤の既視感があって、人の極佳のレースの操作の中の迫力を与えます。

 
腕時計はブランドの一貫した測力表の冠を採用して、移行上のチェーンを防止することができて、柄の軸を損なうかあるいは発条しすぎることを防止することができます。RMの各腕時計のようにデザインスタイルもきれいで、磨けた時計の冠を通して艶があって、とてもきれいです。

 
最先端の科学技術は極致の工芸を創造して、6時の方向のツダと腕時計と一体になって、優れた製表の工芸を見せて、風格の設計と磨き工芸の加工を通じて、腕時計の飛輪の所に大きく彩られて、腕時計の観賞性を増加させます。

 
腕時計はF 1のチームの要素と密接に連絡して、手動の上のチェーンの機械のコアを搭載して、時計の時計の機能と機械の重力のセンサ(G – fensensor)を持っています。新モデルの基本設計理念は、発条箱と歯車外遊の研究によって、長期使用中に信頼性を維持できることである。これらの新しい技術の特徴は、エンジン伝動装置の原理を最適化することで、動力伝動性とルール性を最適化することが特徴です。


Scroll To Top