ロレックスブログ2020

新しい「アテネ奇想巡洋艦”Freak Cruiser陀のはずみ車の腕時計

ポインターがないと表冠、継続的に回転のムーブメント表示時間は、2001年に登場したアテネ「Freak奇想」陀はずみ車の腕時計を破った人々は腕時計の通常の理解。今年、新たに“奇想巡洋艦」(Freak Crusier)搭載カルーソ陀フライホイール、「Freak奇想」と同じ壮観で、海を航海、呑み込んで、大自然の家に向かってアテネ。整個腕時計を再設計、配に凹凸波紋ベゼルと浮動船アンカー型移動桥板、大胆に至って未来へ!
腕時計の設計概念と技術は時計界では前例がないが、今でも変わらぬ壮挙である。文字盤と指針は、「奇想巡洋艦”の方式で陀はずみ車ムーブメント稼働時間を示す、下層桥板つながっている腕時計センターとして、時間によると、そして上層桥板含まれ組歯車、発条とアテネ特有双方向シリコン結晶逃げ装置によると分。腕時計の名はカルーソ陀フライホイール、文字通りこのシステムを完全に自由に漂う突破想像ので、腕時計ないように世代のような必要ムーブメント軸は、表面のサファイアクリスタルガラスに貫くムーブメントを支えて全体の構造。
双方向シリコン結晶逃げ装置をタブを革命的新しい視野、その構造を舎て伝統のアンカー型逃げフォークと逃げ車、真ん中に切り替えるのシリコン制の代わりに逃げ車を、すべての摆轮の歯車の歯数をじゅうはち、順番を起動alternator動力直接転送摆轮――まず、時計回りに、また逆時計方向が回転して、交互に協力する。このシステムを必要としない注油、エネルギーの確保によく摆轮駆動方向伝送、摩擦を減らして。
また、シリコン1.1.1糸遊バネを1時間に28~800度(よんしよヘルツ)の高週波振動その固有振動週波数だけ非常に軽い妨害を受け。しかし、バランス摆轮と逃げの間に振動幅を32度で、伝統的なレバレッジ逃げの48度振動幅は、エネルギー消費の影響を減らす最低。


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